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富奥通科技主要生产:气象五参数,气象六要素,网格化空气质量监测仪,六要素自动气象站,超声波风速风向传感器,能见度仪,大气微型站,交通自动气象站,高速路面结冰监测,路面状况传感器等。

    宜春交通自动气象站生产厂家 交通能见度传感器 使用寿命长
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    宜春交通自动气象站生产厂家 交通能见度传感器 使用寿命长

    更新时间:2020-07-21   浏览数:42
    所属行业:交通运输 交通仪器仪表 智能交通产品
    发货地址:北京市门头沟区永定镇栗园庄村  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:9.00 元/台
    供电12V 重量10kg 立杆高度3米 供电方式市电/太阳能 数据传输无线/网线

    按照公路交通安全防控体系建设整体要求,结合公安交通管理的实际和业务管理需求,在省际、市际公路科学规划、建设气象监测系统、交通违法抓拍系统和信息发布系统,共享接入交通部门各类监控资源,建成公安交警支队交通安全集成指挥平台,实现交通状态可视化管理、异常气象情况预警、交通信息发布、可变限速抓拍控制、违反安全距离行车抓拍、视频联网监控、应急指挥调度等功能,,提高交警部门应对恶劣天气、查纠交通违法、打击违法犯罪、路面动态管控能力。
    通过本项目的建设,要达到规范公路行车秩序,预防和减少道路交通事故的目的,使我市的公路交通安全防控水平达到国内一流。
    交通气象监测系统由公路气象站监测站、数据传输网络、数据处理应用中心和道路警示等部分组成。公路自动气象站可以观测的气象要素包括能见度和路面状况(路面温度、干湿状况、结冰等)。公路自动气象站配置灵活,各种观测传感器可以根据需求灵活取舍。
    公路气象站主要由数据采集及控制主机、能见度监测仪、激光路面状况监测仪、一体化气象站、视频采集设备等组成。通过有线或无线的方式传输到指挥中心。
    宜春交通自动气象站生产厂家
    数据采集器技术指标:
    模拟通道 24位采样精度
    可配置8路4~20Ma和8路0~10V,或16路0~10V,或8路PT100(4线制)
    大采样速度:4.8KHz
    传感器激励 5VDC,100Ma
    数字输入输出通道 12路双向通道
    开路或逻辑电平(0~5V)
    继电器输出,1个闭锁继电器,触电大(30VDC,1A)
    计数器通道 12计数器与数字输入共用
    低速计数器:0〜1KHZ
    2个高速计数器:100KHZ
    串口通道 2路SDI-12输入,共享数字通道
    2路RS232,1路RS422;波特率从300~115200.
    数据存储 内置板存:大1536Mb SD卡:大16Gb
    以太网 10/100BaseT(10Mbps)
    协议支持:TCP/IP, UDP, Modbus (Master and Slave)
    内置Web Server
    无线控制 GSM/GPRS,可选配 WiFi
    实时时钟 带有备用电池的RTC
    供电电压 DC 9V-35V 输入
    平均功耗 1W (12Vdc 80mA)
    物理尺寸 尺寸:170mm*130mm*56mm 重量:0.8Kg
    工作环境 温度:–45~+70℃,湿度:85%RH,无凝结

    宜春交通自动气象站生产厂家
    12能见度观测系统电源
    系统所用电源为直流12V。配有蓄电池,并对蓄电池浮充充电,以备市电停电时可由蓄电池供电,也可以配置辅助电源(包括太阳能、风能)对蓄电池充电。
    在没有市电的情况下,后备蓄电池应能保证传感器(在不加热状态下)、采集器及传输模块至少7天正常工作。
    至少具备如下主要功能:
    (1)接受和响应业务软件对参数的设置和系统时钟的调整(时钟也可在采集器上直接调整,但必须保证采集器和计算机时钟一致);
    (2)实时和定时采集传感器的输出信号,经计算、处理形成能见度观测值;
    (3)存储和传输能见度观测值;
    (4)运行状态监控。
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    13能见度监测的意义
    能见度是气象观测中很重要的一个要素,但是长期依赖人眼,不能够实现连续和准确的观测,使用能见度计可以实时准确地完成自动观测功能,并且能够提供及时的报警信息和相关的解决方案,可以为机场跑道能见度观测,城市能见度,公路能见度提供服务,其所提供的能见度服务也能够在预防危险,避免事故方面起到很重要的作用。相信以后的气象观测中会越来越多的使用能见度计代替人工观测,与其他气象要素组成多要素的气象监测系统。
    能见度即目标物的能见距离,是指观测目标物时,能从背景上分辨出目标物轮廓的距离。能见度是气象观测项目之一,它的准确测量对航空、航海及高速公路等交通运输十分重要。能见度测量系统主要有透射型,散射型和激光雷达测量仪。透射式跑道能见度激光测量仪,在低能见度的测量中存在困难,且受光源稳定性的影响。目前透射式能见度仪;散射式测量系统根据散射角的不同又分为前向散射、后向散射和总散射三种,散射式系统的测量精度主要受光源稳定性的影响,同时难以克服高能见度信号弱的问题。
    目前高速路上的警示装置以道路中间的红蓝白曝闪灯为主。当在大雾、大雨天气条件下,曝闪灯就起不了任何作用,并能见度较低时,在高速路上的车与路、前车与后车间互相都没有任何互相提醒的警示装置,这样在道路上发生交通事故。能见度传感器基于无线传感网络的快速传输的功能,配合低能见度下高速路车路协同及行车安全预警系统,针对目前高速路存在的行车安全问题,能实时采集高速路不同的能见度,来实施针对性的引导策略,实现高速路车路协同及行车安全预警系统的管控一体化。
    -/gbabjhi/-

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