（4）车载自动气象站
常用的是将气象站置于车顶棚之上，这样只要车可以到达的地方都可以变成监测点。但是传统的自动气象站在车载应用时，由于车辆在行进过程中不断发生的方向和速度的改变，致使测量结果中的风速风向值存在较大的偏差，为解决这一问题，车载自动气象站通过在气象站内置的GPS和电子罗盘，突破这一局限，完成了车载自动气象站的研发，实现了真正的移动观测。

可 靠 性：平均故障间隔时间（MTBF），设计值8500h；
外观结构：风杆高度3到10米（可选）
工作条件：-50℃～80℃；
贮存条件：-50℃～80℃；
供电方式：市电或太阳能，或市电与太阳能结合
,农田气象站,输电线路气象站,科研气象站,校园气象站,便携气象站,低成本气象站,手持气象站,光伏气象站,六要素气象站,电力气象站,交通气象站,气象传感器输出电压：11V～15V。FRT-X06B型6要素自动气象站主要用于气象、电力、交通、水文、农林、航空、海洋、科考等领域，可用作气象局的中尺度站，可以用于机场作为二类观测，也可用于常年气象条件科学考察，如风电、火电等环境考察等。

（5）光伏电站环境测试系统
光伏电站环境监测系统是新研发生产的专业针对光伏发电站的环境监测系统，该设备采用新型一体化结构设计，便于携带，测量精度高，使用方便，可采集温度、风速风向、太阳辐射、雨量、气压、电池板背板温度等多项信息并作公告和趋势分析，同时可通过多种通讯方式将气象数据传输到气象中心计算机气象数据库中，便于对气象数据的使用、分析和处理，是光伏电站监测环境因素的理想设备。

1 自动气象站维护过程中存在的问题
1.1 仪器数据维护不准确
设备数据的输出对以后的数据计算起着关键性的作用，如果步就走不好，那后面的每一步就都是错乱的了。但是，自动气象站多是建在人烟稀少的地区，这些地方的昼夜温差大，天气状况很不稳定，对设备数据的维护有很大的影响，具体表现为工作人员对设备数据进行维护时，不能及时准确地确定出应该修改的数据，还有就是本次维护或许刚刚才结束，没过多久数据就会再一次出现错误，让工作难度加大，如此反复，会让原本数据就不是很准确的仪器设备变得更加的“粗糙”。

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