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富奥通科技主要生产:气象五参数,气象六要素,网格化空气质量监测仪,六要素自动气象站,超声波风速风向传感器,能见度仪,大气微型站,交通自动气象站,高速路面结冰监测,路面状况传感器等。

    郑州能见度传感器厂家
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    郑州能见度传感器厂家

    更新时间:2020-10-15   浏览数:26
    所属行业:仪器仪表 气象仪器 能见度仪
    发货地址:北京市门头沟区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:88.00 元/台
    测量范围5m-2km 工作环境温度-50-+80℃ 功耗2W 功能加热 工作环境湿度0-100%RH

    根据散射角度的不同,散射仪又可分为3种:前向散射仪、后向散射仪和总散射仪。前向散射仪以其体积小、性能价格比高而得到广泛应用,目前普遍应用的前向散射仪可分为单光路和双光路两种。
    前向散射能见度仪是继透射式能见度仪后发展起来的新一代大气能见度检测仪器,是我公司应用光的大气散射理论和红外探测技术开发的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核、使用考核;设备结构简单,使用操作方便,人机界面友好,测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性,总体技术达到了国际先进水平;能对大气能见度和机场跑道视程进行快速、准确、有效的测量和报告。
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    大气污染监测
    能见度反映大气浑浊程度,是表征近地表大气污染程度的一个重要物理量。能见度的好坏能够直接反映出一个地区的大气环境质量,因为城市排放的大量污染物悬浮在空中,对太阳辐射产生吸收和散射作用,降低了大气透射率,并削弱了到达地面的太阳直接辐射,使大气能见度降低。与空气污染有关的能见度工作中,特别强调人对空气质量的视觉感受和发展与目测非常相似的仪器。
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    能见度仪的安装选址原则
    前向散射能见度仪应安装在对周围天气状况代表性的地点,应不受干扰光学测量的遮挡物和反射表面的影响,要远离大型建筑物,远离产生热量及妨碍降雨的设施,避免闪烁光源、树阴、污染源的影响。
    在进行能见度场地选择的时候,注意考虑以下几个方面:
    (1)仪器安放的位置能代表周围的天气状况。
    (2)没有影响光学测量的障碍物和反射表面没有明显的污染源。
    (3)接收机和发射机的光学部件不能指向强光源,建议在北半球将接收机指向北,南半球指向南。
    (4)100m内没有大的建筑物和其它产生热和阻碍降水的物体,树的阴影也应避免。
    (5)必须有可利用的电源和通讯线路
    12能见度观测系统电源
    系统所用电源为直流12V。配有蓄电池,并对蓄电池浮充充电,以备市电停电时可由蓄电池供电,也可以配置辅助电源(包括太阳能、风能)对蓄电池充电。
    在没有市电的情况下,后备蓄电池应能保证传感器(在不加热状态下)、采集器及传输模块至少7天正常工作。
    至少具备如下主要功能:
    (1)接受和响应业务软件对参数的设置和系统时钟的调整(时钟也可在采集器上直接调整,但必须保证采集器和计算机时钟一致);
    (2)实时和定时采集传感器的输出信号,经计算、处理形成能见度观测值;
    (3)存储和传输能见度观测值;
    (4)运行状态监控。
    13能见度监测的意义
    能见度是气象观测中很重要的一个要素,但是长期依赖人眼,不能够实现连续和准确的观测,使用能见度计可以实时准确地完成自动观测功能,并且能够提供及时的报警信息和相关的解决方案,可以为机场跑道能见度观测,城市能见度,公路能见度提供服务,其所提供的能见度服务也能够在预防危险,避免事故方面起到很重要的作用。相信以后的气象观测中会越来越多的使用能见度计代替人工观测,与其他气象要素组成多要素的气象监测系统。
    能见度即目标物的能见距离,是指观测目标物时,能从背景辨出目标物轮廓的大距离。能见度是气象观测项目之一,它的准确测量对航空、航海及高速公路等交通运输十分重要。能见度测量系统主要有透射型,散射型和激光雷达测量仪。透射式跑道能见度激光测量仪,在低能见度的测量中存在困难,且受光源稳定性的影响。目前透射式能见度仪;散射式测量系统根据散射角的不同又分为前向散射、后向散射和总散射三种,散射式系统的测量精度主要受光源稳定性的影响,同时难以克服高能见度信号弱的问题。
    目前高速路上的警示装置以道路中间的红蓝白曝闪灯为主。当在大雾、大雨天气条件下,曝闪灯就起不了任何作用,并能见度较低时,在高速路上的车与路、前车与后车间互相都没有任何互相提醒的警示装置,这样在道路上发生交通事故。能见度传感器基于无线传感网络的快速传输的功能,配合低能见度下高速路车路协同及行车安全预警系统,针对目前高速路存在的行车安全问题,能实时采集高速路不同的能见度,来实施针对性的引导策略,实现高速路车路协同及行车安全预警系统的管控一体化。
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    能见度小于500米大于200米时,必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;保持150米以上的行车间距。
    能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过60公里;保持100米以上的行车间距。
    能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;保持50米以上的行车间距。
    能见度小于50米时,车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆,必须按规定开启有关灯光,驶离雾区,时速不得超过20公里,通过近的出口尽快驶离高速公路。
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