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富奥通科技主要生产:气象五参数,气象六要素,网格化空气质量监测仪,六要素自动气象站,声波风速风向传感器,能见度仪,大气微型站,交通自动气象站,高速路面结冰监测,路面状况传感器等。

    汕头交通自动气象站价格 高速公路路面状况监测 使用寿命长
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    更新时间:2021-05-08   浏览数:85
    所属行业:交通运输 交通仪器仪表 智能交通产品
    发货地址:北京市门头沟区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:9.00 元/台
    供电12V 重量10kg 立杆高度3米 供电方式市电/太阳能 数据传输无线/网线

    按照公路交通安全防控体系建设整体要求,结合公安交通管理的实际和业务管理需求,在省际、市际公路科学规划、建设气象监测系统、交通违法抓拍系统和信息发布系统,共享接入交通部门各类监控资源,建成公安交警支队交通安全集成指挥平台,实现交通状态可视化管理、异常气象情况预警、交通信息发布、可变限速抓拍控制、违反安全距离行车抓拍、视频联网监控、应急指挥调度等功能,,提高交警部门应对恶劣天气、查纠交通违法、打击违法犯罪、路面动态管控能力。 
    通过本项目的建设,要达到规范公路行车秩序,预防和减少道路交通事故的目的,使我市的公路交通安全防控水平达到国内。
    交通气象监测系统由公路气象站监测站、数据传输网络、数据处理应用中心和道路警示等部分组成。公路自动气象站可以观测的气象要素包括能见度和路面状况(路面温度、干湿状况、结冰等)。公路自动气象站配置灵活,各种观测传感器可以根据需求灵活取舍。
    公路气象站主要由数据采集及控制主机、能见度监测仪、激光路面状况监测仪、一体化气象站、视频采集设备等组成。通过有线或无线的方式传输到指挥中心。
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    高速公路气象信息监测站整体介绍
    高速公路气象信息监测站能够**、及时地监测道路环境状况,并且能够与高管部门的其它监控子系统相结合,实现智能化的交通保障网络系统,为高速公路管理部门针对公路的开放、封闭、维修保障等决策提供了重要依据。该系统可对能见度、路面状况、风向、风速、温度、湿度、雨量等要素进行自动监测。     
    高速公路气象信息监测站功能特点:
    全自动数据采集、传输及监控,可长期无人职守。
    能够在各种恶劣的环境下长期稳定运行。
    监测项目全,能够对雾、路面结冰、积雪等高速公路所需的各种监测要素进行实时监测。
    采集处理核心单元采用具有**先进水平的实时多任务嵌入式系统,能实现国外目前成熟产品的各种功能并可以根据用户的要求进行系统定制。
    该系统采集精度高,可靠性好,具有高度的智能化和灵活性。其性能价格比远远高于国外同类产品。
    应用选配方式:
    观测要素:
    能见度、路面等环境参数可任意增减组合,温、湿、风、雨等气象参数可根据需要选配。
    传感器接入方式:
    模拟信号、数字信号、串行口等几种接入方式。
    供电选配:
    提供交流、直流等多种供电方式。
    通信选配:
    可选配当前各种类型的通信接入设备,对有线、无线、短信等通信手段提供良好的接口,支持TCP/IP等协议。
    可配接显示屏
    系统基本指标:
    工作环境
    温度:-50℃~+50℃ 湿度:0~** 时钟精度(支持上位机自动校时)
    防雷性能
    雷击感应电压小于5KV 雷击感应电流小于1700A 响应时间小于10-12秒 数据存储 整点数据可存约100天 供电 交流220V 50HZ 可靠性 平均无故障时间>5000小时
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    技术指标:

    监测距离 2~15米
    检测直径 25.4 cm
    角度 30~90度
    电源输入 220VAC、12VDC
    大功耗 4W
    工作温度 -40 ºC 至 +70 ºC
    工作湿度 0 至 **
    路面状态输出 水:0.00~10mm
     冰:0.00~10mm
     雪:0.00~10mm
     湿滑程度:0.00~1
    精度 0.01mm
    镜头污染检测 光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿
    路面 混凝土、沥青路面
    通讯 RS485
    平均无故障 1.5 x 1000000 小时
    安全 无安全问题 – 红外遥感测量技术

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    对于公路交通安全防控体系,气象条件和道路状态的数据采集是十分必要而且非常重要的。交通气象监测系统除了实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全外,还可以借助对气象条件和道路状态的长期观测数据进行分析,为公路的管理决策提供参考数据,在考虑交通安全的前提下发挥公路的大作用。
    本项目是在公路上建设气象监测系统和信息发布系统,采集公路气象信息并及时在入口可变情报板发布,同时将气象信息传输至指挥中心,通过指挥中心应用系统实现恶劣气象情况预测、可变限速抓拍等功能,为交通管理、遏制交通事故提供数据依据及技术手段。
    可对公路沿线的能见度、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心,供交通管制系统参考,在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高公路的安全行车水平公路中的行车安全。
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