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富奥通科技主要生产:气象五参数,气象六要素,网格化空气质量监测仪,六要素自动气象站,声波风速风向传感器,能见度仪,大气微型站,交通自动气象站,高速路面结冰监测,路面状况传感器等。

    路面结冰监测传感器供应商 路面结冰监测传感器 数据准确
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    更新时间:2021-05-09   浏览数:62
    所属行业:交通运输 交通仪器仪表 智能交通产品
    发货地址:北京市门头沟区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:9.00 元/台
    供电12V 重量10kg 立杆高度3米 供电方式市电/太阳能 数据传输无线/网线

    能见度传感器技术指标:

    测量参数
    测量范围: 5m~10km
    5m~30km
    5m~50km(可选)
    测量精度: ≤2km ,误差±2%
      2Km~10km,误差±5%
     >10km,误差±10%
    仪器一致性: ≤±4%
    数据更新间隔 15秒、60秒可选
    光学参数
    散射角覆盖 39°~51° 前散射
    峰值波长 870nm
    带宽 100nm
    供电参数
    输入电源 DC12V
    功耗 <5W,典型值4W
    机械参数
    尺寸(LWH) 610mm x 230mm x 300mm
    重量 <10Kg
    材料 阳极化处理硬质铝,外表面加喷漆保护
    环境参数
    工作环境温度 -40℃~+60℃
    工作相对湿度: 0~**

    路面结冰监测传感器供应商
    系统指标:
    工作环境: - 40~+80℃、 0~**RH
    走时精度:<30秒/月
    可 靠 性:平均无故障时间>10000小时
    电    源:AC220V,具备加热电源和加热设备
    功    耗:无加热设备:<24W; 标准配置下带加热设备:<120W
    防护等级:IP65
    主采集器:智能化32位CPU
    采样通道:5对差分输入通道3个智能传感器接口
    通    信:支持多种加密观测方式,密间隔为1分钟
    通讯方式:GPRS/CDMA和专线通讯

    路面结冰监测传感器供应商
    1背景概述
    随着交通运输量的猛增和车辆行驶速度的提升,对交通运输的安全保障提出了更高的要求。除了速、酗酒等违反交通规则的因素,各种自然灾害对交通安全的影响越来越受到重视。其中低能见度浓雾等气象灾害以及由于气象灾害诱发的伴生灾害对交通运输业的影响,严重影响了高速公路中的交通运输。现如今,交通运输量的猛增和车辆行驶速度的提升,对交通运输的安全保障提出了更高的要求。然而除了速、酗酒等违反交通规则的因素,各种自然灾害对交通安全的影响越来越受到重视。其中气象灾害以及由于气象灾害诱发的伴生灾害对交通运输业的影响,如低能见度浓雾、强降水、暴雨、雷暴、大风、积雪、结冰等,严重影响了高速公路中的交通运输安全问题。
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    13能见度监测的意义
    能见度是气象观测中很重要的一个要素,但是长期依赖人眼,不能够实现连续和准确的观测,使用能见度计可以实时准确地完成自动观测功能,并且能够提供及时的报警信息和相关的解决方案,可以为机场跑道能见度观测,城市能见度,公路能见度提供服务,其所提供的能见度服务也能够在预防危险,避免事故方面起到很重要的作用。相信以后的气象观测中会越来越多的使用能见度计代替人工观测,与其他气象要素组成多要素的气象监测系统。
    能见度即目标物的能见距离,是指观测目标物时,能从背景上分辨出目标物轮廓的距离。能见度是气象观测项目之一,它的准确测量对航空、航海及高速公路等交通运输十分重要。能见度测量系统主要有透射型,散射型和激光雷达测量仪。透射式跑道能见度激光测量仪,在低能见度的测量中存在困难,且受光源稳定性的影响。目前透射式能见度仪;散射式测量系统根据散射角的不同又分为前向散射、后向散射和总散射三种,散射式系统的测量精度主要受光源稳定性的影响,同时难以克服高能见度信号弱的问题。
    目前高速路上的警示装置以道路中间的红蓝白曝闪灯为主。当在大雾、大雨天气条件下,曝闪灯就起不了任何作用,并能见度较低时,在高速路上的车与路、前车与后车间互相都没有任何互相提醒的警示装置,这样在道路上发生交通事故。能见度传感器基于无线传感网络的快速传输的功能,配合低能见度下高速路车路协同及行车安全预警系统,针对目前高速路存在的行车安全问题,能实时采集高速路不同的能见度,来实施针对性的引导策略,实现高速路车路协同及行车安全预警系统的管控一体化。
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