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富奥通科技主要生产:气象五参数,气象六要素,网格化空气质量监测仪,六要素自动气象站,超声波风速风向传感器,能见度仪,大气微型站,交通自动气象站,高速路面结冰监测,路面状况传感器等。

    交通能见度传感器生产厂家 路面结冰监测传感器 数据准确
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    交通能见度传感器生产厂家 路面结冰监测传感器 数据准确

    更新时间:2022-05-28   浏览数:113
    所属行业:交通运输 交通仪器仪表 智能交通产品
    发货地址:北京市门头沟区  
    产品数量:9999.00台
    单 价:面议
    供电12V 重量10kg 立杆高度3米 供电方式市电/太阳能 数据传输无线/网线

    3能见度的定义
    能见度即目标物的能见距离,是指观测目标物时,能从背景辨出目标物轮廓的距离。能见度是反映大气透明度的一个指标,,可以客观地测量,并用气象光学视程(MOR)表示。与当时的天气情况密切相关。当出现降雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程时,大气透明度较低,因此能见度较差。在气象学中,能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指发出色温为2700K的平行光束的光通量,在白天能大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度。见度是指视力正常(对比感阈为0.05)的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的水平距离。实际上也是气象光学视程。夜间能见度是指:(1)假定总体照明增加到正常白天水平,适当大小的黑色目标物能被看到和辨认出的水平距离。(2)中等强度的发光体能被看到和识别的水平距离。在空气特别干净的北极或是山区,能见度能够达到70~100km,然而能见度通常由于大气污染以及湿气而有所降低。霾、雾、烟雾可将能见度降低至零,雷雨天气的暴雨不仅使能见度降低,同时由于地面湿滑而不能紧急制动,暴风雪天气也属于低能见度的范畴内。能见度不足100m时,通常被认为为零,虽然在这种情况下会采取一系列措施,例如道路封启动自动警示灯牌,但是由于能见度的大幅降低、锁、道路行车速度过大、尤其是道路系统实时性的不足,仍然存在发生重大交通事故,如连环撞击事件的隐患。
    交通能见度传感器生产厂家
    数据采集器技术指标:
    模拟通道 24位采样精度
    可配置8路4~20Ma和8路0~10V,或16路0~10V,或8路PT100(4线制)
    大采样速度:4.8KHz
    传感器激励 5VDC,100Ma
    数字输入输出通道 12路双向通道
    开路或逻辑电平(0~5V)
    继电器输出,1个闭锁继电器,触电大(30VDC,1A)
    计数器通道 12计数器与数字输入共用
    低速计数器:0〜1KHZ
    2个高速计数器:100KHZ
    串口通道 2路SDI-12输入,共享数字通道
    2路RS232,1路RS422;波特率从300~115200.
    数据存储 内置板存:大1536Mb    SD卡:大16Gb
    以太网 10/100BaseT(10Mbps)
    协议支持:TCP/IP, UDP, Modbus (Master and Slave)
    内置Web Server
    无线控制 GSM/GPRS,可选配 WiFi
    实时时钟 带有备用电池的RTC
    供电电压 DC 9V-35V 输入
    平均功耗 1W (12Vdc 80mA)
    物理尺寸 尺寸:170mm*130mm*56mm   重量:0.8Kg
    工作环境 温度:–45~+70℃,湿度:85%RH,无凝结

    交通能见度传感器生产厂家
    FRT VRE能见度传感器是基于气溶胶前散射原理而设计的,由光发射器、光及微处理控制器等主要部件组成,是继透射式能见度仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可广泛用于气象台站、机场、高速公路、航道、大型舰船等交通运输部门。
    FRT FWS600六要素一体气象传感器是我公司自主研制的一种测量多要素气象要素的级传感器,可同时测量大气温度、大气湿度、风速、风向、气压、雨量等六种主要气象要素。其特点是精度高,响应时间快,串口输出,方便用户直接通过PC或外接仪器进行测量。
    FRT-DT60型数据采集器是一款多功能集成化的数据采集器;内部设计了多种传感器参数的采集处理程式;预留多种工业接口,便于扩展;工业级标准,性能稳定可靠。
    交通能见度传感器生产厂家
    高速公路气象信息监测站整体介绍
    高速公路气象信息监测站能够、及时地监测道路环境状况,并且能够与高管部门的其它子系统相结合,实现智能化的交通保障网络系统,为高速公路管理部门针对公路的开放、封闭、维修保障等决策提供了重要依据。该系统可对能见度、路面状况、风向、风速、温度、湿度、雨量等要素进行自动监测。     
    高速公路气象信息监测站功能特点:
    全自动数据采集、传输及,可长期无人职守。
    能够在各种恶劣的环境下长期稳定运行。
    监测项目全,能够对雾、路面结冰、积雪等高速公路所需的各种监测要素进行实时监测。
    采集处理核心单元采用具有国际水平的实时多任务嵌入式系统,能实现国外目前成熟产品的各种功能并可以根据用户的要求进行系统定制。
    该系统采集精度高,可靠性好,具有高度的智能化和灵活性。其性能价格比远远高于国外同类产品。
    应用选配方式:
    观测要素:
    能见度、路面等环境参数可任意增减组合,温、湿、风、雨等气象参数可根据需要选配。
    传感器接入方式:
    模拟信号、数字信号、串行口等几种接入方式。
    供电选配:
    提供交流、直流等多种供电方式。
    通信选配:
    可选配当前各种类型的通信接入设备,对有线、无线、短信等通信手段提供良好的接口,支持TCP/IP等协议。
    可配接显示屏
    系统基本指标:
    工作环境
    温度:-50℃~+50℃ 湿度:0~ 时钟精度(支持上位机自动校时)
    防雷性能
    雷击感应电压小于5KV 雷击感应电流小于1700A 响应时间小于10-12秒 数据存储 整点数据可存约100天 供电 交流220V 50HZ 可靠性 平均无故障时间>5000小时
    http://www.fuaotongkj.com