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富奥通科技主营:气象五参数,气象六要素,网格化空气质量监测仪,六要素自动气象站,超声波风速风向传感器,能见度仪,大气微型站,交通自动气象站,高速路面结冰监测,路面状况传感器等。

    苏州交通自动气象站生产厂家 高速公路路面状况监测 运行稳定
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    苏州交通自动气象站生产厂家 高速公路路面状况监测 运行稳定

    更新时间:2024-07-27   浏览数:52
    所属行业:交通运输 交通仪器仪表 智能交通产品
    发货地址:北京市门头沟区  
    产品数量:1000.00台
    价格:面议
    供电12V 重量10kg 立杆高度3米 供电方式市电/太阳能 数据传输无线/网线

    12能见度观测系统电源
    系统所用电源为直流12V。配有蓄电池,并对蓄电池浮充充电,以备市电停电时可由蓄电池供电,也可以配置电源(包括太阳能、风能)对蓄电池充电。
    在没有市电的情况下,后备蓄电池应能保证传感器(在不加热状态下)、采集器及传输模块至少7天正常工作。
    至少具备如下主要功能:
    (1)接受和响应业务软件对参数的设置和系统时钟的调整(时钟也可在采集器上直接调整,但必须保证采集器和计算机时钟一致);
    (2)实时和定时采集传感器的输出信号,经计算、处理形成能见度观测值;
    (3)存储和传输能见度观测值;
    (4)运行状态。
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    4影响能见度的气象条件
    雾是悬浮在近地面大气中的大量细微水滴(或冰导致地面的水平能见度晶)的可视体。雾的出现,显著降低能见度。按照世界气象组织规定,令能见度降低到1km以下的称为雾,能见度在1~10km的称为轻雾。常见的雾多为乳白色。在城市及工业区,因空气中污染物的影响可导致雾呈土或灰色。冰雾则可为暗灰色。雾主要是由于空气中水汽达到饱和,在凝结核上凝结而成。雾的形成通常有两种途径:(1)因空气温雾、上坡雾等;(2)因空气度降低而产生平流雾、中水汽增加而产生蒸发雾、锋面雾、生物雾等。城市中的烟雾是另一种原因所造成的,那就是人类的工业生产活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期,大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下,不易扩散,与低层空气中的水汽相结合,比较容易形成烟尘(雾),而这种烟尘(雾)持续时间往往较长。
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    主要灾害及影响有:
    雾 雾主要通过降低能见度而引发交通事故。在我国大部分地区引起的恶通事故的天气现象中,雾的影响。大雾特别是50米的能见度的灾害性浓雾是引起重大交通事故的重要原因,往往引起数辆甚至数十辆汽车的连续追尾。大雾常常造成重大车辆损失和人员伤亡,导致高速公路限速或关闭,延误行车时间,造成巨大经济损失。
    降雨 降雨也是影响高速公路交通安全常见的气象要素,它使路面附着系数降低,导致汽车制动距离增加,易发生车辆侧滑和控制失灵从而危及行车安全。同时降雨使能见度降低,司机视线模糊不清,导致驾驶失误。此外,降雨过后,路面如有积水或干湿不一,路面摩擦系数不均,车辆制动性变差,从而引起交通事故。在山区,暴雨还常常引发山洪、山体塌方或泥石流,从而导致车辆被冲,桥梁垮塌,道路被毁;在平原和盆地,暴雨常常引发洪涝,导致道路被淹,交通受阻。
    冰雪 冰雪与降雨一样,漫天飞舞的大雪使能见度降低,而且一旦路面积雪被压或是白天在阳光照射下融化,夜面路面降温结冰,造成里面路面摩擦系数显著降低,严重影响车辆的操作和制动性能,使控制失灵,车辆发生空转、打滑或侧滑,从而危及行车安全。
    大风 大风对于车辆行驶阻力、能耗、抗侧向倾翻及抗滑移性能都有很大影响,特别是侧向大风对高箱、双箱汽车的行驶影响尤甚。大风会引起沙尘暴、扬沙、吹雪、浮尘等天气,影响高速公路能见度。大风易使路边树木、杆线类等折断阻塞交通,易使塑料类、干草类、丝状物类等漂移到路面上引起车辆打滑、失控;易使灰尘、扬沙、尘卷影响视线造成交通事故。
    霜冻 公路路面有霜时,路面摩擦系数接近于雪面,雨后结冰同雪面结冰的物理性质一样,从而引发交通事故。
    高温 高温天气同时受吸热、摩擦及汽车尾气等的影响,高速公路路面温度比气温高得多,有时高达六七十摄氏度以上,汽车轮胎因此受热,使胎内气压升高,长途高速行驶,极易引起。高温直接影响司机的生理、心理和精神状态,无空调车更易疲劳,注意力不集中甚至中署。
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    3能见度的定义
    能见度即目标物的能见距离,是指观测目标物时,能从背景辨出目标物轮廓的距离。能见度是反映大气透明度的一个指标,,可以客观地测量,并用气象光学视程(MOR)表示。与当时的天气情况密切相关。当出现降雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程时,大气透明度较低,因此能见度较差。在气象学中,能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指发出色温为2700K的平行光束的光通量,在白天能大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度。见度是指视力正常(对比感阈为0.05)的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的水平距离。实际上也是气象光学视程。夜间能见度是指:(1)假定总体照明增加到正常白天水平,适当大小的黑色目标物能被看到和辨认出的水平距离。(2)中等强度的发光体能被看到和识别的水平距离。在空气特别干净的北极或是山区,能见度能够达到70~100km,然而能见度通常由于大气污染以及湿气而有所降低。霾、雾、烟雾可将能见度降低至零,雷雨天气的暴雨不仅使能见度降低,同时由于地面湿滑而不能紧急制动,暴风雪天气也属于低能见度的范畴内。能见度不足100m时,通常被认为为零,虽然在这种情况下会采取一系列措施,例如道路封启动自动警示灯牌,但是由于能见度的大幅降低、锁、道路行车速度过大、尤其是道路系统实时性的不足,仍然存在发生重大交通事故,如连环撞击事件的隐患。
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