长沙网格化空气质量监测仪厂家 大气污染监测设备 寿命长

一、空气质量在线监测站点部署
前端在线监测设备的部署按照网格化的内涵，将园区按其行政区域划分为5个网格，在每个网格内部布置1套空气质量在线监测仪器或设备，在此基础上，结合园区产生污染物的工厂企业、建筑工地、机动车尾气等不同类型污染源，采取“有的放矢”的方法，针对这些不同类型的监测对象，科学、合理的设置部署点位，分别部署相对应的监测设备，同时，为了弄清园区的污染源成因，监测周边区县的输入型污染物，采用在园区边界布置数个监测站点的策略，结合气象条件综合判断污染源是否来自于外部。
（一）、空气站精细网格布设方案
（1）行政区划网格监测：1个管委会、1个镇、3个办事处布设 5 个国标法小型空气站，监测PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3及气象参数，用以对街镇空气质量的排名、考评，同时每日、旬、月发布各个区域空气质量排名（并以短信方式发送给相关负责人），对空气质量排名落后的网格环保负责人进行约谈或问责，敦促其落实好属地责任。
（2）敏感区域监测：为进行污染物溯源分析，拟在区边界及区内布设16个非国标法小型空气站。
（二）、扬尘在线监测系统布设方案
在园区每个工地的区域内或出布设一套β射线颗粒物在线监测仪（国标法），在工地边界的东北、东南、西南、西北四个角分别部署一套扬尘在线监测设备（污染源分析和预警），目前园区有5个建筑，共计25套，包括5套β射线在线监测仪，20套扬尘在线监测系统。（三）、挥发性有机物（VOCs）监测系统布设方案
在园区7个加油站下风向布设边界VOC监测设备(PID)各1套，共计7套，对VOC总量进行监测。
（四）、机动车尾气监测系统布设方案
针对园区东西方向“大庆西道”和南北方向“建设北路”两条进入园区的主干道的出布设固定式机动车尾气遥感检测设备各1套，共计4套，实时监测道路上机动车尾气中CO、CO2、HC、NO、OP以及SF的含量；
（五）、餐饮油烟监测系统布设方案
针对园区20家重点餐饮企业的油烟排放口布设油烟自动在线监测设备各1套，共计20套，对油烟颗粒物等涉及国家考核的指标进行监测。

可监测Pm2.5、Pm10、SO2、NO2、NO、O3、CO、H2S、VOC、噪声等环境要素，还可集成监测大气温湿度、风向风速、气压、雨量、光照、紫外等气象要素。

交通空气质量监测路边站主要监测空气中的NOX、CO、O3、SO2、PM2.5、PM10、噪声。而遇到不利的天气条件时，交通干道空气中的机动车尾气污染物浓度往往更高。车流量对交通干道两侧局地空气中污染物的小时平均浓度影响较为显著，者呈正相关性。

系统功能
通过智慧环保网格化监测与决策支持系统，可以实现测量，精准预测，精密溯源、精妙控制。包括：
●科学布点，全面监测：结合经济、人口、交通、工业等行业发展情况，智能化、科学合理地规划新建空气质量监测站。布点方案节省项目投资，避免过度布点资源浪费，又可实现科学精准数据采集；
●数据互联共享：系统可同时向区、市、省、国家环保业务部门和多级、多个环境中心转发原始数据，提供与其他部门、市、省、环境质量监测系统、环境质量联网系统等各类监测系统标准接口，实现不同监测系统之间数据交换、互联共享。
●污染源分析、溯源：采用大数据技术，利用的空气质量模型系统，动态的分析污染的形成、传输、扩散的情况，定量分析污染的成因和变化，并对污染源进行追溯；
●预警预报：遇到设备异常或当前监测超标，自动向相关联系人发送报警信息，给出具体的超标数值、超标时间、超标排放量、超标排放介质量，为强化工作提供翔实可靠的依据，利用的数值预报和统计预报模型，按照空气质量变化的规律和趋势，科学合理的分析和预测推演未来10天的空气质量变化，判断环境空气污染造成的影响氛围；
●污染评价与质量日报：依据数据有效性规定、AQI评价技术规范、数据倒挂修约规定等进行数据审核、审核处理，做出各子站的空气质量数据评价，利用监测结果向公众发布环境空气质量日报、预报和定期的质量报告，加强公众的监督作用。
决策支持：采用大数据技术，科学确定不同类型污染源的年、季、月污染物对污染程度的贡献率；对不同地区、不同时段、不同气象条件下采取的减排调控政策、措施的实施效果进行定量分析评估，并行业、企业根据评估结果和既定的减排目标，以小的减排代价达到优的治污效果，提高减排调控措施的可持久性。
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