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富奥通科技主营:气象五参数,气象六要素,网格化空气质量监测仪,六要素自动气象站,超声波风速风向传感器,能见度仪,大气微型站,交通自动气象站,高速路面结冰监测,路面状况传感器等。

    邢台交通自动气象站生产厂家 路面结冰监测传感器 使用寿命长
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    邢台交通自动气象站生产厂家 路面结冰监测传感器 使用寿命长

    更新时间:2024-07-22   浏览数:20
    所属行业:交通运输 交通仪器仪表 智能交通产品
    发货地址:北京市门头沟区  
    产品数量:1000.00台
    价格:面议
    供电12V 重量10kg 立杆高度3米 供电方式市电/太阳能 数据传输无线/网线

    对于公路交通安全防控体系,气象条件和道路状态的数据采集是十分必要而且非常重要的。交通气象监测系统除了实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全外,还可以借助对气象条件和道路状态的长期观测数据进行分析,为公路的管理决策提供参考数据,在考虑交通安全的前提下发挥公路的大作用。
    本项目是在公路上建设气象监测系统和信息发布系统,采集公路气象信息并及时在可变情报板发布,同时将气象信息传输至指挥中心,通过指挥中心应用系统实现恶劣气象情况预测、可变限速抓拍等功能,为交通管理、遏制交通事故提供数据依据及技术手段。
    可对公路沿线的能见度、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等进行自动监测,并将监测信息及时传送到中心,供交通管制系统参考,在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高公路的安全行车水平公路中的行车安全。
    邢台交通自动气象站生产厂家
    数据采集器技术指标:
    模拟通道 24位采样精度
    可配置8路4~20Ma和8路0~10V,或16路0~10V,或8路PT100(4线制)
    大采样速度:4.8KHz
    传感器激励 5VDC,100Ma
    数字输入输出通道 12路双向通道
    开路或逻辑电平(0~5V)
    继电器输出,1个闭锁继电器,触电大(30VDC,1A)
    计数器通道 12计数器与数字输入共用
    低速计数器:0〜1KHZ
    2个高速计数器:100KHZ
    串口通道 2路SDI-12输入,共享数字通道
    2路RS232,1路RS422;波特率从300~115200.
    数据存储 内置板存:大1536Mb    SD卡:大16Gb
    以太网 10/100BaseT(10Mbps)
    协议支持:TCP/IP, UDP, Modbus (Master and Slave)
    内置Web Server
    无线控制 GSM/GPRS,可选配 WiFi
    实时时钟 带有备用电池的RTC
    供电电压 DC 9V-35V 输入
    平均功耗 1W (12Vdc 80mA)
    物理尺寸 尺寸:170mm*130mm*56mm   重量:0.8Kg
    工作环境 温度:–45~+70℃,湿度:85%RH,无凝结

    邢台交通自动气象站生产厂家
    FRT HW01A型公路气象站是专为交通气象服务而特别设计的一款典型综合多要素公路监测站。它以能见度、道面状况监测为核心,并同时测量相关的基本气象参数,主要用于及时发现各路段及关键点的各种异常交通环境因素变化和气象状况,为气象服务和交管部门提供实时的决策科学依据。FRT HW01A型公路气象站适合作为公路沿线的交通气象基准站组网使用,为交通气象服务提供可靠的数据监测产品。
    非侵入式路面传感器是为交通道路地面监测而设计的,它采用遥感技术,避免了对道路的破坏,从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。
       通过提供路面条件信息,非接触式路面状况传感器为道路管理部门提供准确的监测数据,在道路安全出现险情之前,采取响应措施。
    邢台交通自动气象站生产厂家
    13能见度监测的意义
    能见度是气象观测中很重要的一个要素,但是长期依赖人眼,不能够实现连续和准确的观测,使用能见度计可以实时准确地完成自动观测功能,并且能够提供及时的报警信息和相关的解决方案,可以为机场跑道能见度观测,城市能见度,公路能见度提供服务,其所提供的能见度服务也能够在预防危险,避免事故方面起到很重要的作用。相信以后的气象观测中会越来越多的使用能见度计代替人工观测,与其他气象要素组成多要素的气象监测系统。
    能见度即目标物的能见距离,是指观测目标物时,能从背景辨出目标物轮廓的距离。能见度是气象观测项目之一,它的准确测量对航空、航海及高速公路等交通运输十分重要。能见度测量系统主要有透射型,散射型和激光测量仪。透射式跑道能见度激光测量仪,在低能见度的测量中存在困难,且受光源稳定性的影响。目前透射式能见度仪;散射式测量系统根据散射角的不同又分为前向散射、后向散射和总散射三种,散射式系统的测量精度主要受光源稳定性的影响,同时难以克服高能见度信号弱的问题。
    目前高速路上的警示装置以道路中间的红蓝白曝闪灯为主。当在大雾、大雨天气条件下,曝闪灯就起不了任何作用,并能见度较低时,在高速路上的车与路、前车与后车间互相都没有任何互相提醒的警示装置,这样在道路上发生交通事故。能见度传感器基于无线传感网络的快速传输的功能,配合低能见度下高速路车路协同及行车安全预警系统,针对目前高速路存在的行车安全问题,能实时采集高速路不同的能见度,来实施针对性的引导策略,实现高速路车路协同及行车安全预警系统的管控一体化。
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